与发达国家汽车和停车位1:1.3的比例相比，我国大城市的平均比例约为1:0.8，中小城市约1:0.5，车多位少是停车难的主要原因，另外，停车场和车主之间信息不对称也导致停车位资源利用效率过低。去繁华地段找不到停车位，停路边被贴条又得不偿失，显然停车难已成为继堵车之后日常用车的第二个痛点。近几年以以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础的车牌识别技术不断完善，以解决“停车难”问题为口号的车牌识别系统逐渐走入我们的视野。当车牌识别系统逐渐取代刷卡票箱，智能交通的步伐已经开始迈进我们的生活，以往停车场出入口排起长龙的现象开始减少或不复存在，人们再也不用在雨雪天、暴雨倾盆等恶劣天气开窗刷卡，备受煎熬，省去了停车，开窗，刷卡，抬杆，启动等一系列繁琐流程，车牌识别系统已经渐渐变得我们都离不开了。

现在在全球任何一个大城市，车牌识别系统都是随处可见的。在小区、停车场、车站、高速路口、政府门口等都能看到他们的踪影，车牌识别系统可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

车牌识别系统最常见的应用就是停车场收费管理。一体化的车牌识别系统，可以自动识别车牌，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动计费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。在永年车牌识别系统之所以如此受到青睐，在于其相对人工管理的巨大优势。解决了车主忘带卡、卡丢失、卡失灵等问题带来的诸多不便，物业管理人员不用担心因系统操作复杂、繁琐，而带来的的抱怨。

技有兼益，所思者众。未来，随着技术的进一步成熟，车牌识别系统有望拓展其他技术功能，让停车更方便快捷，以科技的力量，助推行业变革大势。